Аферисты сами оплатили возврат украденного груза

Обычно воруют то, что можно быстро продать — металл, кабель. В пандемию к этому списку добавились медицинские маски и нетканый материал, из которого они делаются — спанбонд. Бумага в рулонах никогда не казалась нам привлекательной целью для мошенников: слишком специфичный товар, слишком узкий рынок сбыта.

А потом нам позвонил водитель и спросил: «Это нормально, что груз мне перегрузили с другой фуры прямо на площадке?» Но обо всём по порядку.

Заказ поступил как обычно — ничего подозрительного на первый взгляд. Бумага в больших промышленных рулонах, нужна фура с верхней погрузкой, загрузка в Балашихе, маршрут до Челябинска. Мы обговорили цену и условия оплаты с заказчиком, всё звучало стандартно, и мы довольно быстро нашли подходящую машину. Водитель выехал на точку загрузки, которую указал клиент.

На месте машина простояла около часа в ожидании, потом её начали грузить. Мы уже переключились на другие дела, когда раздался звонок.

Водитель сообщил нам странную вещь: груз ему не выдали со склада, а перегрузили с другой фуры, которая подъехала на ту же площадку. Просто открыли тент соседней машины, достали рулоны краном и закинули к нему. А документы, мол, подвезут позже. Он спросил, считаем ли мы это нормальным или подозрительным.

Вообще, перегрузка с машины на машину — не всегда мошенничество. Бывает, что машина сломалась, не прошла по габаритам или водитель заболел. Но в таких случаях об этом обычно предупреждают заранее.

И даже подвоз документов позже — тоже не обязательно тревожный сигнал. Часто заказчики так делают, чтобы скрыть поставщика от своего клиента или переоформить документы с другой ценой, чтобы покупатель не видел реальную закупочную стоимость. Это обычная коммерческая практика, и мы с таким сталкиваемся регулярно.

Но здесь сошлось всё вместе: и перегрузка, о которой нас не предупредили, и документы «потом», и какая-то общая невнятность в объяснениях. А ещё один тревожный звоночек — после загрузки заказчик вдруг отказался переводить деньги на карту, как мы изначально договаривались, и стал говорить, что подъедет человек и подвезёт наличку. Когда условия оплаты меняются на ходу — это почти всегда плохой знак.

Мы решили не отправлять машину дальше, пока не разберёмся в ситуации. Хорошо, что водитель снимал погрузку на телефон — на фото чётко видны номера той фуры, с которой перегружали товар.

По номеру мы нашли владельца той машины и позвонили ему. Выяснилось, что он тоже работал как перевозчик и тоже получил груз методом перегрузки с другой фуры — то есть цепочка уходила ещё глубже. Он тоже фотографировал процесс, и нам удалось получить номер следующей машины в этой цепочке.

Связавшись с владельцем третьей фуры, мы наконец узнали, что этот водитель грузился непосредственно на производстве — на целлюлозно-бумажном комбинате. Мы позвонили на производство, представились и объяснили ситуацию. Оказалось, что этот груз числится украденным уже почти неделю и его активно разыскивают.

Вскоре с нами связались реальные покупатели этой бумаги — компания из Нижнего Новгорода, которая оплатила товар, но так и не получила его. Выяснилось, что доставка изначально должна была идти к ним — из Балашихи в Нижний Новгород, а вовсе не в Челябинск, куда нас направляли мошенники.

Покупатели очень обрадовались, что груз нашёлся, и мы предложили им следующую схему: мы подождём, пока мошенники привезут документы и деньги, а после получения предоплаты доставим груз законным владельцам.

Мы не стараемся заработать на чужих проблемах в таких ситуациях, но всегда отстаиваем позицию, что перевозка должна выйти хотя бы в ноль — услуги водителя должны быть оплачены. Как правило, в таких ситуациях перевозку оплачивает хозяин груза, но тут покупатели обрадовались ещё раз, когда мы сообщили, что мошенники сами везут деньги водителю — значит, платить за доставку им не придётся.

Мошенники тем временем ничего не подозревали и спокойно занимались организацией передачи документов и денег. Чтобы всё выглядело правдоподобно и они не заподозрили неладное, мы время от времени им перезванивали и спрашивали: «Ну когда приедут документы? Водитель ждёт, время идёт». Они обещали «вот-вот», «уже едут», «скоро будут». Так мы прождали весь день до вечера.

Наконец, на точку приехал курьер. Он передал водителю файлик с документами и сорок тысяч рублей наличными в качестве предоплаты за перевозку. Водитель взял деньги, как мы и договаривались.

После этого мы позвонили «заказчикам» и сообщили им новость: груз будет доставлен реальным владельцам, а за сотрудничество — отдельное спасибо, особенно за предоплату.

В трубке повисла тишина.

Бумага в итоге вернулась к законным владельцам в Московскую область. Водитель получил оплату за свою работу — из кармана тех, кто пытался использовать нас втёмную. Мы вышли в ноль, как и планировали, без прибыли, но и без убытков.

Как работает эта схема. Мошенники находят клиента — или клиент сам выходит на них по рекламе с ценой ниже рынка. Дальше мошенники ищут машину для перевозки, но водителю, конечно, не говорят реальное место выгрузки.

После загрузки очень многое зависит от водителя и экспедитора — почувствуют ли они неладное и начнут ли распутывать. К сожалению, большинство не хочет этим заниматься: выгружаются где скажут, получают деньги и уезжают, даже если что-то кажется странным. У нас есть история, когда водитель в процессе перевозки вообще переметнулся на тёмную сторону — но об этом в следующем посте.